近日，記者從中國民用航空局獲悉，包含北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡稱“北斗系統(tǒng)”）標準和建議措施的《國際民用航空公約》附件10最新修訂版正式生效。這標志著北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織（ICAO）標準，成為全球民航通用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

中國民用航空局空管行業(yè)管理辦公室相關(guān)負責(zé)人表示，這是中國民航首次以自身團隊為核心，成功推進我國自主創(chuàng)新的復(fù)雜系統(tǒng)納入ICAO標準，對于推動民航高質(zhì)量發(fā)展和交通強國建設(shè)具有重要意義，相關(guān)國際標準化工作也為中國民航培養(yǎng)了一支專業(yè)、精準、高效的工作團隊，為后續(xù)持續(xù)推進我國自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)的標準制定積累了豐富經(jīng)驗。

記者了解到，目前，北斗系統(tǒng)已服務(wù)全球200多個國家和地區(qū)用戶。隨著北斗成為全球民航通用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其未來的國際應(yīng)用空間將會不斷擴展。

國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、中國工程院院士劉經(jīng)南表示，北斗/GNSS全球?qū)Ш较到y(tǒng)是當(dāng)今唯一能實現(xiàn)時空一體同步精準感知獲取技術(shù)的工具。同時，北斗/GNSS是智能時代賦予用戶時空智能的新型基礎(chǔ)設(shè)施，也是目前唯一能精準提供地球及其近地范圍內(nèi)一切事物、事件、目標的時間、空間位置數(shù)據(jù)和相關(guān)性質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，在此基礎(chǔ)上，北斗的規(guī)模化應(yīng)用也是順理成章。

中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會此前發(fā)布的《2023中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2022年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達5007億元，同比增長6.76%。其中，由衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用和服務(wù)所衍生帶動形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達3480億元，同比增長7.54%，占總產(chǎn)值的69.5%。

據(jù)了解，隨著全球?qū)Ш较到y(tǒng)技術(shù)的不斷發(fā)展，北斗系統(tǒng)將逐漸成為全球范圍內(nèi)最精準、最可靠的導(dǎo)航系統(tǒng)之一。通過不斷加強與國際社會的合作，北斗系統(tǒng)將有望實現(xiàn)與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的互操作性和兼容性，為全球用戶提供更加全面、高效、安全的導(dǎo)航服務(wù)。