長(zhǎng)安、吉利的知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議,折射車企新能源轉(zhuǎn)型焦灼競(jìng)爭(zhēng)
[丁科技網(wǎng)觀察]同屬汽車自主品牌頂流的長(zhǎng)安與吉利,最近的關(guān)系有那么些“愛恨糾結(jié)”的意味。這里的“愛”與“恨”都并非無(wú)緣無(wú)故。當(dāng)然,目前來(lái)看,“愛”得未必深,“恨”卻很明顯,兩個(gè)品牌有對(duì)簿公堂的可能。 時(shí)值新車發(fā)布的集中期,前不久,車圈看起來(lái)掀起了一撥文案“互動(dòng)”,其中就有吉利和長(zhǎng)安。吉利預(yù)告新車時(shí),海報(bào)中這樣寫:“銀河,每個(gè)人仰望的星空?!彪S后,長(zhǎng)安有,“仰望銀河,那是一抹深藍(lán)”(深藍(lán))。 長(zhǎng)
原創(chuàng)
2023-03-03 13:08:42
來(lái)源:丁科技網(wǎng)??
作者:建輝

[丁科技網(wǎng)觀察]同屬汽車自主品牌頂流的長(zhǎng)安與吉利,最近的關(guān)系有那么些“愛恨糾結(jié)”的意味。這里的“愛”與“恨”都并非無(wú)緣無(wú)故。當(dāng)然,目前來(lái)看,“愛”得未必深,“恨”卻很明顯,兩個(gè)品牌有對(duì)簿公堂的可能。

時(shí)值新車發(fā)布的集中期,前不久,車圈看起來(lái)掀起了一撥文案“互動(dòng)”,其中就有吉利和長(zhǎng)安。吉利預(yù)告新車時(shí),海報(bào)中這樣寫:“銀河,每個(gè)人仰望的星空?!彪S后,長(zhǎng)安有,“仰望銀河,那是一抹深藍(lán)”(深藍(lán))。

長(zhǎng)安與吉利上一次受到頗多關(guān)注的“互動(dòng)”,是在2018年10月、11月間,各自在對(duì)方的文案中亮相,相互祝賀。

但這次,長(zhǎng)安與吉利的“互動(dòng)”中很快出現(xiàn)了火藥味。

吉利旗下新能源車中高端系列“吉利銀河”發(fā)布的同時(shí),“銀河之光”智能電動(dòng)原型車亮相,這成為了長(zhǎng)安與吉利關(guān)系轉(zhuǎn)變的導(dǎo)火線。

一封長(zhǎng)安汽車委托律師事務(wù)所發(fā)給吉利汽車的律師函在線上傳播,其中稱:“吉利銀河‘銀河之光’原型車存在大量與長(zhǎng)安汽車概念車、量產(chǎn)車型雷同之處,涉嫌侵犯長(zhǎng)安汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)?!薄啊y河之光’原型車等未經(jīng)長(zhǎng)安汽車許可,涉嫌大量抄襲長(zhǎng)安汽車已發(fā)布車型的外觀,已經(jīng)嚴(yán)重侵犯了長(zhǎng)安汽車的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán),長(zhǎng)安汽車有權(quán)要求你司(指吉利汽車)停止相關(guān)行為?!?/p>

(圖:相關(guān)律師函,來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

丁科技網(wǎng)注意到,律師函通常采用寄件方式送達(dá)或者律師送達(dá),這次律師函內(nèi)容的“公開”,應(yīng)該代表了長(zhǎng)安對(duì)所稱事件的強(qiáng)硬態(tài)度。

隨后,吉利方面聲明:“吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì),完全不存在抄襲和侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)?!薄凹y河之光基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā),在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”,有著獨(dú)立且完整的設(shè)計(jì)理念體系?!?/p>

(圖:相關(guān)聲明,來(lái)自吉利汽車集團(tuán)賬號(hào))

在前述律師函與聲明中,都有“采取法律手段”的內(nèi)容。

丁科技網(wǎng)注意到,事實(shí)上,在汽車行業(yè),知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議并不鮮見。吉利也曾在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面提起對(duì)其他品牌的訴訟。在丁科技網(wǎng)看來(lái),相較于關(guān)鍵技術(shù),外形、商標(biāo)等設(shè)計(jì)方面的爭(zhēng)議較難辨明。比如,據(jù)了解,吉利“銀河之光”設(shè)計(jì)的主導(dǎo)者、吉利汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁陳政,曾任職長(zhǎng)安汽車,在長(zhǎng)安汽車履職的近20年中,完成過長(zhǎng)安逸動(dòng)、CS35、悅翔V7、CS75、UNI系列等量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)工作。也就是說,事件可能涉及設(shè)計(jì)師風(fēng)格的問題。

從這里來(lái)看,丁科技網(wǎng)認(rèn)為,長(zhǎng)安與吉利的后續(xù)較量不會(huì)執(zhí)著在外觀設(shè)計(jì)本身,這其實(shí)是長(zhǎng)安與吉利這樣的“老牌”車企在轉(zhuǎn)型新能源過程中,競(jìng)逐新市場(chǎng)的一種表現(xiàn)。特別是,現(xiàn)階段,二者都盯準(zhǔn)了中高端市場(chǎng)。相比上述“設(shè)計(jì)侵權(quán)”事件中的火藥味,二者后續(xù)在技術(shù)、產(chǎn)品上的較量,在市場(chǎng)中的追趕,其實(shí)更值得關(guān)注。

另外,丁科技網(wǎng)認(rèn)為,此次事件還會(huì)帶來(lái)兩個(gè)影響:一是,在新能源車高速發(fā)展的背景下,車企的一輪知識(shí)產(chǎn)權(quán)攻防戰(zhàn)或開啟,這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的延伸,另外,國(guó)內(nèi)企業(yè)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的意識(shí)在提升;二是,汽車行業(yè)對(duì)于職業(yè)經(jīng)理人的競(jìng)業(yè)規(guī)則,或許會(huì)有新的考量。(丁科技網(wǎng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“來(lái)源:丁科技網(wǎng)”)

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